Nun hat es auch den Massen-Diesel von BMW erwischt: Nach der Steuerkette des BMW 116i machen aktuell Vierzylinder-Diesel der Baujahre 2007 bis 2011 mit Schleifgeräuschen auf sich aufmerksam. Verbaut wurde das Aggregat (Motorcode N47) mit 1,6 und zwei Liter Hubraum unter anderem in 1er, 3er und 5er bis hin zum 525d mit 218 PS.Ursache der Geräusche lt.BMW: “ungünstige Toleranzlagen” und.. Wie erkennen Sie Probleme mit der Steuerkette? Auch das ist nicht schwer: Wenn Ihre Steuerkette defekt ist, klackert und rasselt es beim Starten Ihres Motors. Eine intakte Steuerkette nehmen Sie dagegen kaum wahr: Der Motor läuft gleichmäßig, es ist ruhig und Laufgeräusche sind kaum hörbar – oder werden vom Brummen des Motor überdeckt.
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BMW X1 – Probleme mit der Steuerkette. In der Vergangenheit gab es Berichte von Besitzern und Besitzerinnen des X1, dass es zu Problemen mit der Steuerkette kam, vor allem bei Fahrzeugen, die mit dem N20-Motor ausgestattet waren (ab Baujahr 2011) sowie Fahrzeuge mit einem Vierzylinder-Dieselmotor (bis Baujahr 2013).. BMW ist bekannt für Schäden an der Steuerkette. Leider ist es keine Seltenheit, dass auch neuere Autos mit geringer Laufleistung davon betroffen sind. Trotz allem werden meist keine Rückrufaktionen von Seiten BMW gestartet und Besitzer bleiben auf dem Schaden sitzen. Wichtige Infos zu den Kosten und Reparaturen der BMW Steuerkette.
